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森林老爹坚果代工厂浅谈车企的内卷程度

来源:单仁行 | 发布日期:2022-10-30

森林老爹坚果代工厂浅谈车企的内卷程度。一直以来,汽车产业的强弱,就是一个行业工业发展的缩影。在之前的燃油车时代,我们以市场换技术,也没有换来太多的优势。但在新能源汽车时代,我们在新的赛道上找到了一条弯道超车的路线,也培育出了一批新能源车企以及庞大的上下游产业链生态。这个市场不是简单的以“亿”为单位,光是目前中国汽车产业规模就达到了8万亿,在新能源的加速下,这个市场会突破到十万亿级别。这也就是为什么我们这么关心新能源汽车这个产业的原因。新赛道,新趋势,必然带来新机会和新增长的空间,同样,也会带来激烈的竞争。特斯拉这个新能源车企的美国巨头,正在用不断降价的飞轮,掀起价格战,向所有对手施加压力,成为品类的代表。你让他当鲶鱼,人家想当的是鲨鱼。

森林老爹坚果代工厂浅谈车企的内卷

所以,当压力到来的时候,这也给车企提出了新的发展难题。其实,不光是车企,中国的企业都有一个特征,内卷化。大家都很聪明,很勤奋,以至于你想出了一个好点子,就会发现市场上早就有了;你看到一个商业机会,进去一看喝点汤都得排队;你挑选了一个好赛道想做大,当个供应商都不够格。特别是现在经济环境不太好,想要活下来,企业之间的激烈竞争可以简化成6个字,“挑赛道,卷同行”。不卷,别说赢了,活下来的资格都没有。但是,一旦面对国外品牌的竞争,一味的内卷就有问题了,人家在全球市场赚钱,你还在中国市场内卷,一个市场怎么拼得过全球市场?所以,在新的竞争面前,卷本身没有问题,但不能只是内卷,还要向外,要出海外卷。我们在研究目前国产新能源汽车的榜首,也可能是特斯拉首要的对手,在看比亚迪的时候,就可以明显感知到这个趋势。

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比亚迪从一开始干手机电池代工,后来从手机领域跳到汽车制造,从老本行电池进入到了新能源汽车。一方面靠的是预判产业趋势的变化,在产业上及时调整布局。另一方面就是在核心技术上深耕,能够去卷出新模式,新打法。比亚迪过去有一套垂直整合模式,就是进入一个技术密集型行业,把全自动的生产线逆向研究进行拆分,细分到每一个人可以完成的半自动化工序,依靠自研的半自动化设备和工人,把全部产业链条都纳入到企业内部,对整个上下游实行强管控。在这一点上,企业就必须回到设计和生产中,先了解不同地域的要求,通过国外市场合规的限制,取得认证,再从“合规”的基础上,创造贴合消费者文化的品牌故事,把品牌内核以消费者更愿意接受的方式进行有效传播。这是出海成功的关键,过去我们很多企业在推广上还停留在产品耐用、价格优惠这些传统套路。对于我们很多企业来说,未来的竞争一定不只是在一个行业、一个市场,一种客户里内卷。企业需要去升级,需要做市场和品类的延伸,借助企业原来的优势去进入新的市场,延伸新品类,找到新客户,参与到全球的竞争当中。特别是在今天机遇和危机并存的环境下,也要懂得利用新渠道了解用户的需求,找到新的流量入口触达更多的用户,打开全球市场的大门。

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